Расчет расхода топлива для автомобилей с учетом срока полезного использования

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Страховое сообщество теряет участников Предприятия не поддерживают переход на четырехдневную рабочую неделю Благотворителям не дадут ни особого статуса, ни расширенных налоговых льгот. Главное Документы Эксперты. Начало см. Начисление амортизации Исходя из ст. В данном случае момент регистрации автомобиля в Госавтоинспекции роли не играет.

Для автотранспортных предприятий и юридических лиц, эксплуатирующих автотранспортные средства, характерны не только затраты, обусловленные нерациональным расходом топлива по описанным ранее объективным причинам, но и связанные с халатным отношением работников к своим обязанностям, и даже откровенным хищением топлива.

Обязаны ли автономные учреждения при списании ГСМ применять нормы расхода, утвержденные Минтрансом? Какие формы путевых листов используют автономные учреждения для подтверждения расходов на ГСМ? Каков порядок отражения расходов на ГСМ в бухгалтерском и налоговом учете? Ответы на эти и другие вопросы — в статье.

Нормы расхода ГСМ

Министерством транспорта были введены методические рекомендации по нормам расхода топлива и смазочных материалов при езде на автомобильном транспорте. В зависимости от конкретной машины сформированы отдельные показатели.

Этот приказ лучше всего отражает соответствующая таблица. Базовые данные подсчитаны и для легковых автомобилей, и для грузовых автомобилей. С какого числа начал действовать этот нормативный акт? С 14 марта года. Именно тогда появилось постановление об утверждение новых правил. Под понятием норма подразумевается определенное значение меры потребления при езде автомобиля конкретной модели, марки и модификации.

Этими показателями пользуются прежде всего организации, работа которых непосредственно связана с автотранспортом и перевозкой груза. Эти нормативные данные позволяют вести статистический процесс подсчета трат в зависимости от пробега вашего ТС в км. Как рассчитать показатель для конкретной машины, четко показано в данном приказе. Образец — легковые автомобили. Все эти параметры необходимо перемножить и дополнительно умножить на 0, На выходе получим норму.

Отыскав в табличной форме методических рекомендация, к какой группе относится автомобиль, можно подсчитать эксплуатационный нормативный показатель. Например, учитывая все коэффициенты из официального документа, повышающие норму, для ВАЗ в городе с населением около людей это число чуть более 9 литров на км. Сразу стоит отметить, что нужно учитывать зимние надбавки, так что в этот период следует повышение всех норм и удельных коэффициентов.

Этот показатель рассчитывается на литров расхода горючего. Нормы расхода топлива на год Минтранс РФ последняя редакция скачать можно здесь:. Для всех видов транспорта МинТранс подсчитало нормы расходы масла и других смазочных материалов ГСМ , после чего этот документ решили утверждать выше.

Каждому предприятию России следует вести учет своих средств согласно последним изменениям и поправкам в методических документах и приложениях, которые устанавливает Министерство. С изменениями года знакомиться не придется, ведь актуальными являются цифры прошлого года. Поправочные коэффициенты могут быть изменены в следующем году, о переходе на новые значения и типовые линейный формулы уже не раз говорили в ведомстве. Официальный документ о нормах имеет свое назначение.

С этими базовыми показателями, прописанными в статьях, легче вести технический контроль за работой своего предприятия и за типами уплачиваемых налогов, которые существуют в России в сегодняшних условиях.

Выше приведен далеко не полный список тех параметров, которые имеют непосредственное влияние на итоговый результат. Важны многие сведения для предприятия: когда стал появляться автотранспорт в вашей компании, активно ли машина используется или она чаще находится в гаражном режиме, возит она пассажиров или прочие грузы.

Читать все рекомендации, рассматривать их и списывать существующие цифры — это в области действия водителя. Хотя должные обязательства связывают с определенной профессией на каждом хозяйственном объекте отдельно. Стоит принимать во внимание многие дополнительные факторы. Например, зимние надбавки необходимо учитывать только на время трех зимних месяцев. В каждом регионе установлена своя максимальная надбавка.

Не в последнюю очередь разделение правил по округам сделано потому, что температурные режимы везде разные. Все-таки это не кодекс и не Федеральный закон. В первую очередь в подсчете всех указанных параметров заинтересованы сами предприниматели, которые владеют как юридические лица определенным видом технологического транспорта.

В приказе все четко разделено по маркам, поэтому действия по подсчетам сводятся к минимуму. Если у Вас есть вопросы, проконсультируйтесь у юриста Задать свой вопрос можно в форму ниже, в окошко онлайн-консультанта справа внизу экрана или позвоните по номерам круглосуточно и без выходных :.

Нормы расхода топлива Минтранс на год последняя редакция от Табличные нормы расхода топлива приведены для корректного учета потребления горюче-смазочных материалов на предприятиях в целях финансового контроля и подсчета статистики. ГСМ — это аббревеатура, расшифровывается как Горюче-Смазочные нефтепродукты, к которым относятся смазки мало для ДВС, КПП , бензин, дизельное топливо, охлаждающие жидкости, прочие расходные материалы для обслуживания автомобиля, проведения ТО и увлечения срока полезного использования транспортных средств, согласно нормам расхода топлива на год Минтранс РФ в последней редакции.

В любой организации, чья предпринимательская деятельность связана с использованием транспортных средств, отдельной статьей учитываются издержки на горюче-смазочные материалы ГСМ. При этом затраты по данной статье не могут быть списаны без предварительного экономического обоснования. Установка нормы расхода топлива производится после выбора подходящего типа ГСМ.

Сведения о затратах горючего подлежат занесению в путевой лист. Изначально ведением этой отчетности занимались водители. Однако в последнее время все более широкое распространение получает практика заполнения путевых листов начальством предприятия.

Это связано с частыми случаями фальсификации данных со стороны водителей. Покупка горюче-смазочных материалов для транспорта предприятий осуществляется двумя способами: за наличные средства либо по специальным топливным картам, талонам или другим сертификатам. Если горючее было приобретено за наличные, следует специальным приказом установить, кому и сколько денежных средств было выдано, а также зафиксировать сроки.

У водителя есть трое суток по истечению периода, на который выделялись наличные, чтобы сдать начальству отчетность о затратах. Если покупка топлива производится по системе сертификатов, определяющим фактором становится момент передачи водителю прав собственности на ГСМ. Фиксировать можно, в зависимости от условий договора с поставщиком горючего, либо время передачи сотруднику талонов, либо время заправки автомобиля.

Все операции с топливными сертификатами необходимо документировать. Эти данные будут нужны при расчете с поставщиком, когда предприятие будет оформлять заявку на кассовый расход, чтобы осуществить перевод средств за печать талонов и за купленные ГСМ. Все чеки, выданные на заправочных станциях, водитель обязан сохранить и сдать вместе с путевым листом. В реальности подобные условия крайне редко встречаются, поэтому появляется необходимость в использовании поправочных коэффициентов.

Данные нормы установлены в расчете на литров горючего. Для старых транспортных средств применяется повышающий коэффициент 1,2. Полный список коэффициентов можно найти в нормах расхода топлива от российского Министерства транспорта на год. Стоит отметить, что для каждого транспортного средства могут быть использованы более точные методы расчета. Уровень базовой нормы зависит не только от типа транспорта, но и от используемого им вида ГСМ, массы транспортного средства, маршрута, режима движения и других особенностей машины.

Что касается транспортной нормы, в ней, помимо вышеперечисленного, учитывается масса перевозимого груза или пассажиров. Поправочные коэффициенты, которые влияют на норму расхода их регламентируют нормы расхода топлива на год, последняя редакция :.

Для того чтобы правильно вести учет затрат на обслуживание автотранспорта, в том числе следить за расходованием горюче-смазочных материалов, нужны нормативы. Именно для этого и предназначены Методические рекомендации, в которых приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, утвержденные распоряжением Минтранса в году, и порядок их применения.

Документ разрабатывался не только для автотранспортных предприятий, которые работают в сфере управления и контроля, но и для учреждений и организаций всех видов и даже для предпринимателей. Предполагалось, что кроме вычисления нормативного расхода ГСМ и расчета предполагаемых затрат на транспорт, с его помощью будут вести статистическую отчетность, считать себестоимость, использовать для расчета налога на прибыль. Содержатся в самом начале документа, в 1 главе. Здесь зафиксирован порядок применения норм расхода топлива и дано понятие базовой нормы ее берут за основу при проведении расчетов.

С года автомобильный парк обновился и изменилась позиция Минфина по поводу обязательного применения норм для всех без исключения видов организаций. В году проводилась экспертиза документа, и выяснилось, что ему необходима доработка, поэтому в и годах и были внесены изменения в утвержденные нормы расхода топлива Минтранс. В документ вошли новые пункты 7. До принятия этих поправок для расчетов для этих автомобилей приходилось использовать рекомендации производителя. После принятия изменений необходимо привести учет расходования ГСМ по этим автомобилей в соответствии с ними.

Ожидалось, что в новой редакции будет прописан рекомендательный но не обязательный характер применения норм расхода топлива при учете затрат в целях налогообложения. Пока эти изменения в итоговый документ не вошли. При определении базовой нормы разработчики этого документа учитывали не только конструкцию, но и множество других факторов: к какому типу относится каждое транспортное средство, для чего предназначается, какова масса автомобиля вместе со снаряжением, какой вид топлива он использует и другие.

Для автомобилей общего назначения приводится значение базовой нормы в литрах на километров пробега. Обычно все эти поправки прописывают в приказе по организации или предприятию и применяют в строгом соответствии с ним.

Показатели зимних надбавок по регионам приведены в Приложении 2. Учитывается возраст автомобиля и его общий пробег. Кроме этого, базовая норма увеличивается для городского транспорта и других автомобилей в том числе и специальных , которым приходится делать частые остановки, при обкатке после ремонта и новых машин, при учебной езде, при перевозке грузов. При этом нельзя применять городские коэффициенты.

Для удобства все транспортные средства разделены на виды: легковые автомобили отечественные и импортные , автобусы, грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, фургоны, различные специальные автомобили. Для каждого вида имеется своя таблица. Сначала нужно определить, к какой группе относится транспортное средство, отыскать в таблице значение базовой нормы. Применяя поправочные коэффициенты, принятые для данного автомобиля, рассчитываем эксплуатационную норму расхода.

Если вид транспортного средства предполагает увеличение расхода на работу оборудования, расчет ведется по алгоритму, прописанному для данного вида. Например, рассчитаем нормативный расход бензина для автомобиля ВАЗ , возившего в июле года директора школы в небольшом городке население человек.

Базовая норма — 7,9. Чтобы нормы были признаны в налоговых расходах можно воспользоваться письмом Минфина России от 3 июня г. В Приложениях 1 — 7 кроме зимних надбавок приведены нормы расходования смазочных материалов, рекомендации, данные по сезонному применению топлива, примеры расчета, расписано как нормируется расход топлива для обогрева салона, приведена классификация транспортных средств.

Данная статья предназначается для представителей тех организаций, которые вынуждены, для достижения своих профессиональных целей использовать транспортные средства. В этом случае в обязательном порядке фигурирует статья расходов по ГСМ. Перед списанием, все затраты, необходимые для приобретения топлива, должны быть актуализированы в экономическом плане. Чтобы это реализовать, представители организации должны определиться в первую очередь с типом самого топлива, и потом установить норму по списанию.

Кстати, крайне редко этим делом занимаются непосредственно водители транспортных средств. Начальство прекрасно осознает, что их сотрудники могут вписывать в путевой лист любые цифры, и потому ему приходится этим заниматься собственноручно. Что касается вопроса по приобретению топлива, то здесь каждая организация выбирает свой путь.

Нормы расхода топлива на 2016 год: Минтранс РФ, последняя редакция

Практика формирования плановых цен на примере управления механизации Расчет плановой цены машино-смены работы технологического автотранспорта в соответствии с нормативно-справочными материалами, эксплуатационными и расчетными показателями работы автомобилей производится по следующим статьям затрат: Под нормой расхода топлива или смазочного материала ТСМ применительно к автомобильному транспорту понимается установленное значение меры потребления данного материала при работе конкретного автомобиля. Нормы предназначены для ведения оперативной и статистической отчетности, планирования потребности организации в ТСМ на последующий период, расчетов налогообложения организаций, осуществления режима экономии и рационального использования потребляемых нефтепродуктов, а также для расчетов с водителями. Расходы на содержание автотранспортных средств списывают на себестоимость продукции работ, услуг. Бухгалтерские и налоговые нормативные документы не устанавливают предельных норм для отнесения на себестоимость расходов, связанных с использованием ТСМ в перевозочном процессе.

Списание ГСМ: нормы расхода, оформление и отражение в учете

Министерством транспорта были введены методические рекомендации по нормам расхода топлива и смазочных материалов при езде на автомобильном транспорте. В зависимости от конкретной машины сформированы отдельные показатели. Этот приказ лучше всего отражает соответствующая таблица. Базовые данные подсчитаны и для легковых автомобилей, и для грузовых автомобилей. С какого числа начал действовать этот нормативный акт? С 14 марта года. Именно тогда появилось постановление об утверждение новых правил.

Р 3112194-0366-03 Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Налоговый учет. Данная норма согласно требованиям п. Согласно п. Далее вкратце рассмотрим бухгалтерский учет приобретения ГСМ. Бухгалтерский учет. Приготовил ли он нам сюрпризы? Обратите внимание: согласно п. При приобретении ГСМ подотчетным лицом.

Расчет расхода топлива для автомобилей с учетом срока полезного использования

Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В справочнике приведены значения базовых норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлив на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов. Нормативные материалы предназначены для бухгалтеров, экономистов, работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации, в целях организации планирования поставки и контроля расхода топлив и масел. В данном Руководящем нормативно-методическом документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др. Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др.

.

.

Расходы на эксплуатацию

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. inopra

    Тарас, скажіть будь ласка, що саме означає вмішатись в комунікації дому ?

  2. diadownco

    Триллионами деньги уходят в офшоры они не могут проверить))), а копеечные переводы пожалуйста .

  3. Лазарь

    Я уверен, что чек от покупки этого торта никто в глаза не видел. Если подсчиать сколько сдали родителей детей, то можно было бы купить не 1 торт. Я считаю, что учительница просто не заработала достаточно на торте, поэтому и сгоняет свою злость на ребенке.

  4. Мирослава

    Так что же делать?

  5. Алина

    Не могли бы вы прокоментировать это или видео записать. За ранее спасибо!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных